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号称寰球最赚钱行业,各国心甘情愿被坑,国产

时间: 2019-03-05

诚然转向了小型客机和公务机的生产,然而仍然有一些公司取得了不错的成绩,在这些方面获得了极好的口碑。比喻加拿大运输设备业者庞巴迪的子公司庞巴迪宇航,其公司的CRJ系列支线客机和挑战者系列商务机都在业界有不错的反映跟评估。但是利润最大的永远是大中型客机的生产,以波音747、波音737、空客A380以及A320等大中型客机为代表的机型几乎垄断了世界上各个航空公司的主力飞机。

在前多少年的统计中,波音占到寰球市场份额的50%,空客则占到了38%,剩下的12%的市场份额才被其余的公司去瓜分。大型客机的生产,是最能体现一个国家工业水平的一个名目之一。飞机上所应用的轮胎,机身所利用的复合材料,机身框架的精致加工,飞机操纵的电子系统都波及到一个国度工业体系的方方面面。所甚至今只有美国领有波音,法国占领空客。

飞机的出现是人类历史上浓墨重彩的一段历史,飞机的浮现大大缩短了人类交流的时间和空间距离,正如很多人所言“地球看起来更像是一个地球村了”。交通的极慷慨便带来的结果就是全球化的日益加深,这些都大大地加速了人类的发展。飞机工业更是飞速发展,但是因为飞机产业的特殊性,目前为止寰球市场被波音跟空客两个巨头所垄断。要知道在这个世纪初除了波音和空客这两个巨头外,还有麦道、联合航空制作公司等良多飞机制造企业活跃在国际市场上。然而随着航空工业的进一步发展,像麦道这样的公司在资金和技能上无力为继,只有被收购或者离开大中型客机市场,转向其余小型客机或者公务机的出产,以此来坚持生存。